FujiYama’s blog

バイオリン弾きの日常的な生活の風景、感想などのブログです 政経もけっこうあります

自転車

自転車日和

そもそもはてなブログをはじめたころは、毎回のように自転車についての記事を書いていた。そのきっかけは初めてクロスバイクをゲットしたことだった。 ちょうどコロナで自転車が在庫切れ続出になる直前に購入した。 ママチャリやシティサイクル、電動アシス…

クロスバイクで3000キロ

クロスバイクで3000キロ走行してみた。もう1ヶ月以上まえに達成している。 そこまでで体重が約18キロくらい減って万歳していたのだが、走行しないとまた8キロふとった。 また、ぼちぼち走行していこうと思う。 最初は乗り心地が固くて戸惑った。段差な…

クロスバイクの1年点検に

購入後1年になったので点検に出した。 ブリヂストンの購入登録はメーカー防犯登録を兼ねているのだが、点検に出しましょうとメールが届いた。 予定の都合上、平日のお昼ごろ乗っていくと、対応できるスタッフがいないからと少し待たされたが、店内の自転車…

クルマもっと間隔とって

自転車でよく移動するのだが、わきをギリギリですり抜けていくクルマが多くてヒヤヒヤする。 特に車道を走行していて、通勤時間帯に多いギリギリの追い抜き。自転車通行帯が車道に含まれるような設定になっている場合、車道をクルマがふつうに走行していれば…

日本人気質 機材最優先 金持ちの貧乏 文化的成熟には師弟関係がカギ

自転車ユーチューバー古河修三という比較的地味な発信者が動画をあげて「安全はお金で買える?」というお題で論じていました。 安全運転意識をどこまでも踏みにじるような主張をする人がたくさんいるのも事実です。たとえばメンテ費用がかかる高額なディスク…

「カスタム自転車(パーツの違い)」贅沢へのこだわりより実用性に対するこだわりの大切さと自転車選びの視点

カスタムしてみようかな ハンドル 一般的ママチャリハンドルは膝に接触しやすい 湾曲したママチャリハンドル、シティサイクルやクロスバイクのフラットなハンドル、ブルホーン、ドロップなどはそれぞれ長所や短所があります。湾曲しているけれど手首に優しい…

投資額と運動量の適正化 してみたい

個人的事情と時代の変化 身体障碍者というわけではありませんが、ある時期から歩行がきわめて苦手になりました。10年ほど前から、左足首周辺に違和感が生ずるようになり、ひたすら電動自転車と公共交通機関で移動して、とにかく違和感が嫌で嫌で1メートルで…

低予算で長く使えるロード(あるいはフラットバーロード)を選びたい

夢や憧れの色合い? オーソドックスなジオスブルー 幻のカールトンN ジオスのヴィンテージ 現行のアンピーオはクロモリのフレーム、フォークでクラリス組 まばゆいラドフォードクラシックはクロモリフレーム、フォークでクラリス組 しかし惜しいことに唯一重…

じんわりシルヴァF24の良さがわかってきた さすがブリヂストン

初夏の日差しのなかで 連れ合いの距離感で撮影 シルヴァF24が納車されてから半年を超えた。 乗り手は、あの自転車にその自転車と、次から次に気が移るものだが、シルヴァはもくもくとタイヤを転がしてくれる。いろいろと試してみて、疲労気味の時やノリノリ…

こんなクロスを売ってほしい エントリーグレードのクロスバイクで100キロメートル以下の中距離サイクリングをしてみた感想(総走行距離1000キロ記念)

こんなクロスを売ってほしい エントリーグレードのクロスバイクで100キロメートル以下の中距離サイクリングをしてみた感想(総走行距離1000キロ記念) GW代々木公園にて 入門用のクロスに乗ってみて中距離走行してみると、いろいろと気づくことがあった。 春…

ブリヂストン クロスバイク シルヴァF24 に乗ってみた

なぜクロスバイク? 2.なぜブリジストンシルヴァF24? 3.感想 1.クロスバイクは、パッと見て、とても自転車らしい。 ママチャリでは少し物足りず、街中で乗りやすそう。 ロードバイクのドロップは本格的だけど運転が難しそう。 しかもクロスで十分に…